|
Kurs nr 6: „Pokładowe systemy diagnostyczne OBD II i EOBD”.
Czas trwania kursu: 1 dzień od 9,00 do 17,00.
Cena kursu wraz z materiałami szkoleniowymi 350,00 zł (zwolnione z
VAT).
Możliwość otrzymania certyfikatu ukończenia kursu.
1. Podstawowe założenia, przepisy i normy opisujące system OBD.
2. Funkcje monitorów ciągłych i monitorów warunkowych diagnozy
OBD.
3. Omówienie strategii zapisywania błędów stałych i sporadycznych oraz załączania i wyłączania
lampki MIL.
4. Zagadnienia związane z przygotowaniem mieszanki paliwowo-powietrznej w systemie
wtryskowym pod kątem emisji spalin.
5. Działanie trójdrożnego katalizatora spalin i sposoby weryfikacji sprawności poprzez badanie
pojemności tlenowej katalizatora.
6. Sondy lambda w zastosowaniach systemu diagnostycznego OBD:
-sondy planarne,
-sondy szerokopasmowe,
-nadzorowanie sygnału z sondy lambda przez system
OBD,
-problem zużycia czujników tlenu oraz inne przyczyny niesprawności sond lambda,
-omówienie adaptacji lambda (krótko i długoterminowa).
7. Nadzorowanie układu zapłonowego w systemie OBD:
-problemy z wypadaniem zapłonów,
-omówienie czujnika przyspieszeń karoserii.
8. Recyrkulacja spalin (EGR) i nadzorowanie poprawności działania w systemie
OBD.
9. Wtrysk powietrza wtórnego do kolektora wydechowego i nadzorowanie poprawności działania
w systemie OBD.
10. System odprowadzania oparów paliwa ze zbiornika i nadzorowanie poprawności działania
w systemie OBD.
11. Masowy przepływomierz powietrza HFM 5:
-omówienie działania,
-metody pomiarowe i ocena poprawności funkcjonowania.
12. MOTRONIC z systemem OBD:
-przegląd systemów benzynowych i Diesla.
13. Szesnastopinowe gniazdo diagnostyczne CARB:
-rozkład gniazd w pojeździe,
-rozkład pinów w gnieździe diagnostycznym,
-kable diagnostyczne do diagnozy OBD,
-rodzaje transmisji OBD.
14. Omówienie trybów diagnostycznych systemu OBD:
-wartości zmierzone,
-„zamrożona ramka”,
-pamięć kodów błędów stałych,
-kasowanie pamięci sterownika w ramach OBD,
-testy sond lambda,
-pamięć błędów sporadycznych,
-informacje o systemie.
15. Znormalizowane kody błędów:
-format i znaczenie poszczególnych pozycji kodu błędu,
-przykłady różnych kodów błędów.
16. Lampka MIL:
-miejsce zamontowania lampki MIL,
-omówienie sposobów sygnalizacji awarii.
17. Omówienie testerów usterek do diagnozy OBD.
18. Diagnoza OBD przy użyciu testera usterek BOSCH KTS 5XX.
19. Praktyczne uwagi do diagnozy OBD.
Jeśli potrafi Pan prawidłowo odpowiedzieć na następujące pytania, to znaczy, że nie musi Pan brać udziału w tym kursie.
1.Proszę dla systemu OBD opisać strategię zapisu błędów sporadycznych i błędów stałych, a także określić moment włączenia i wyłączenia znajdującej się na tablicy wskaźników lampki MIL.
2.W jaki sposób system diagnostyczny OBD kontroluje poprawność działania układu recyrkulacji spalin (EGR)?
3.Co to jest pojemność tlenowa katalizatora i jak ten parametr jest wykorzystywany przez OBD do kontroli stopnia jego zużycia?
|
|
Kurs nr 1.
Elektroniczne układy
zapłonowe,
Kurs nr 2.
Benzynowe systemy
wtrysku ciągłego K i KE-Jetronic/Motronic,
Kurs nr 3.
Jednopunktowe
benzynowe systemy wtryskowe Jetronic/Motronic/Multec,
Kurs nr 4.
Wielopunktowe
benzynowe systemy wtryskowe Jetronic/Motronic,
Kurs nr 5.
System wtryskowy
Motronic MP 9.0, blokada odjazdu, magistrala CAN,
Kurs nr 6.
Pokładowe systemy diagnostyczne OBD II i EOBD,
Kurs nr 7.
Diagnostyka
benzynowych systemów wtryskowych,
Kurs nr 8.
Klimatyzacja w
pojazdach samochodowych.
|
